Gewerbliche Fahrzeuge und Bauteile haben einen harten Alltag. Sie stehen im Regen, im Winterdienst, auf der Baustelle oder fahren täglich viele Kilometer. Gleichzeitig transportieren sie das Erscheinungsbild eines Unternehmens nach außen. Genau an diesem Punkt setzt der Bereich „gewerbliche Lackierungen und Sonderteile“ an.
AutoFit Wotschke verbindet Lackierbetrieb, Werkstatt und Unfallcenter. Dadurch entstehen Lösungen für Firmenkunden, Handwerk, Dienstleister und Industrie – von der einzelnen Stoßstange bis zur Kleinserie von Bauteilen.
1. Was bedeutet „gewerbliche Lackierung“?
Gewerbliche Lackierungen richten sich an Betriebe, die Fahrzeuge oder Bauteile im täglichen Einsatz haben. Dazu gehören zum Beispiel:
- Transporter, Kastenwagen, Pritschen
- Service- und Handwerkerfahrzeuge
- Anhänger, Aufbauten, Trägersysteme
- Maschinenteile, Halter, Gestelle
- individuelle Anbauteile und Zubehör
Im Fokus stehen dabei:
- robuste Oberflächen im Arbeitsalltag
- einheitliche Firmenfarben und klare Kennzeichnung
- reproduzierbare Ergebnisse bei mehreren Teilen oder Fahrzeugen
- abgestimmte Abläufe, damit Fahrzeuge nicht unnötig stillstehen
2. Sonderteile – mehr als Karosserie
Sonderteile sind alle Bauteile, die abseits der klassischen Karosserie liegen. Ein paar Beispiele, die in einem Lackierbetrieb wie in Strausberg regelmäßig auf dem Ständer landen:
- Anbauteile wie Spoiler, Schweller, Dachträger-Verkleidungen
- Stoßstangen, Spiegelgehäuse, Zierleisten
- Innen- und Außenabdeckungen aus Kunststoff oder Metall
- Halterungen, Konsolen, Trägerprofile
- Kleinteile für Maschinen, Regale oder Betriebseinrichtungen
Diese Teile stammen nicht immer vom Fahrzeug selbst. Viele Firmen bringen Bauteile aus Werkstatt, Lager oder Produktion, damit diese optisch und funktional zur restlichen Umgebung passen.
3. Anforderungen im gewerblichen Bereich
Im privaten Bereich steht oft die Optik im Vordergrund. Gewerbliche Kunden haben mehrere Ebenen im Blick:
- Widerstand gegen Steinschlag, Salz und Chemie
- möglichst kurze Ausfallzeiten der Fahrzeuge
- klare Farbdefinition, häufig nach RAL oder Firmen-CI
- gleiche Qualität bei der ersten und bei der zehnten Lackierung
- Dokumentation für spätere Nachbestellungen
Ein weiterer Punkt: Viele Flotten laufen in Leasing- oder Finanzierungskonzepten. Ein gepflegtes Erscheinungsbild in Firmenfarben unterstützt den Werterhalt und den Auftritt beim Kunden.
4. Der Ablauf – von der Anfrage bis zur Auslieferung
Ein strukturierter Ablauf sorgt dafür, dass Projekte sauber durchlaufen. Ein typischer Weg im Lackierbetrieb:
4.1 Beratung und Bestandsaufnahme
- Welche Teile oder Fahrzeuge stehen an?
- Wie stark ist die Beanspruchung im Alltag?
- Welche Farben und Oberflächen kommen infrage? (RAL, Metallic, Matt, Glanz)
4.2 Festlegung von Farb- und Oberflächenstandard
- Auswahl aus Farbkarte oder bestehender Firmenfarbe
- Abstimmung von Glanzgrad (z.B. seidenmatt, glänzend)
- bei Bedarf Musterteil oder Musterblech als Referenz
4.3 Planung von Terminen und Abläufen
- Zuordnung, wann welches Fahrzeug oder Bauteil in die Lackiererei geht
- Abstimmung mit Werkstattarbeiten wie Demontage, Montage, Technik
4.4 Untergrundvorbereitung
- Reinigen, entfetten, anschleifen
- Korrosionsstellen entfernen
- Spachteln und füllern, bis die Oberfläche technisch und optisch passt
4.5 Lackierung
- Aufbau des Lacksystems nach Einsatzzweck
- Farbauftrag entsprechend Firmenfarbe
- Klarlack oder spezielle Deckschicht für bessere Beständigkeit
4.6 Trocknung, Montage und Endkontrolle
- definierte Trocknungszeiten
- Montage der Bauteile am Fahrzeug oder Bereitstellung lose
- Sichtkontrolle, eventuell Schichtdickenmessung
- Dokumentation der verwendeten Farb- und Lacksysteme für spätere Aufträge
5. Kleinserien und wiederkehrende Aufträge
Gewerbliche Kunden bringen selten ein einziges Teil und dann nie wieder etwas. Häufig geht es um:
- die komplette Fahrzeugflotte
- wiederkehrende Ersatzteile und Anbauteile
- Erweiterung von bestehenden Aufbauten
- Austauschteile nach Unfall oder Verschleiß
Dafür ist wichtig:
- ein festgelegtes Farbkonzept
- ein klar dokumentierter Ablauf
- gleiche Qualität, egal ob erstes oder zwanzigstes Teil
So wirkt die Flotte vor dem Firmengelände stimmig, auch wenn einzelne Fahrzeuge ausgetauscht oder instandgesetzt werden.
6. Beispiele aus dem Alltag
Typische Situationen, die im Unfallcenter und Lackierbetrieb zusammenlaufen:
- Eine Handwerksfirma stellt mehrere neue Transporter in Dienst. Stoßfänger, Spiegelgehäuse und Anbauteile erhalten die Firmenfarbe.
- Ein Dienstleister erneuert seine Anhängerflotte. Rahmen, Bordwände und bestimmte Anbauteile werden lackiert, damit alles einheitlich wirkt.
- Eine Werkstatt oder ein Industriebetrieb richtet Hallenbereiche neu ein. Regale, Schutzgitter, Pfosten und Halter erhalten einen definierten Farbton, der gut sichtbar und robust ist.
Kontaktieren Sie uns und wir besprechen gemeinsam Ihr Vorhaben.
7. Vorteile für gewerbliche Kunden bei AutoFit Wotschke
In Strausberg greifen Werkstatt, Lackiererei und Unfallcenter ineinander. Für gewerbliche Kunden entsteht dadurch ein Gesamtpaket:
- ein Ansprechpartner für Karosserie, Lack und Technik
- Fahrzeuge und Teile bleiben im gleichen Betrieb
- planbare Termine, abgestimmt auf den Fuhrpark
- definierte Farb- und Oberflächenstandards für spätere Aufträge
- Kombination mit weiteren. Leistungen wie Unfallinstandsetzung, Felgenaufbereitung, Kunststoffreparatur
So entsteht aus einer Anfrage nach „Lackierung eines Sonderteils“ bei Bedarf ein durchgängiges Konzept für Flotte, Anbauteile und Kleinserien.
